杰出的设计理念,创新的系统热备份设计、智能化的自我诊断能力和便捷的无线通讯功能;高速多功能、实时多任务主控硬件和软件处理平台,解决内部数据传输瓶颈的同时,系统具备更好的可扩展性。丰富的通讯接口,包括RS-232、专线MODEM、以太网、GPRS等,完全能够满足各种集成方案;完备的远程交互能力,包括设备的参数设置、状态监控,软件升级、数据下载等功能,用户足不出户即可“一切尽在掌握”;(此功能只限于双机热备型AEI地面读出设备)
优异的快速维护能力:全部功能板卡均支持热拔插,不用关机即可更换板卡,真正做到“零”故障恢复时间
统一的硬件和软件平台:可根据不同应用灵活配置(机务<单、双径路>、车辆、高速、低速、轨道衡、超偏载、编组场等)设备应用环境
在线实时检测:系统能够自动检测各板卡工作状态,实时在线检测电源电压、射频信号功率、频率、天线及馈线驻波比等
远程监控:通过网络进行AEI设备的参数设置、状态监控,并提供远程软件升级、数据下载等功能
数据上传:能够对机车双向标签上传数据,上传数据可以通过本地键盘、网络等多种途径输入
故障定位和检测:RF通道、解码通道、磁钢特性等检测诊断
热插拔:板卡可以热插拔,以方便维护
热备功能:双机热备冗余(此功能只限于双机热备型AEI地面读出设备)
板卡加密:可对板卡进行自动识别,具有加密防伪功能
LCD显示:实时显示设备的运行状态、过车报文和消息报文,良好的图形化人机界面
USB功能:可利用U盘进行系统软件升级、数据导出
多类磁钢兼容性:能够正确接收有源(低速探测)和无源磁钢信号
多制式解码:能够正确读取FSK和FM0等格式的车辆标签、客车标签和机车标签
自动计轴判辆:自动计轴并判断机车和车辆数
自动标签对位:读出的车号信息与现车准确对位
多功能通讯接口:多种数据传输接口,支持GPRS、USB、RS-232、专线MODEM和以太网多种方式的报文数据传输
排风和温控:具有根据机箱温度自动加热或排风装置,保证系统具有较宽的工作温度范围
CPS传输:与CPS之间进行报文交换的功能
体 积:482×221×427mm
重 量:约20kg
工作温度:-25℃~+70℃
工作湿度:<95%(+40℃)
供电方式:AC90~265V,47~63Hz,>100VA
射频工作频率:910.100MHz、912.100MHz、914.100MHz可选
输出功率:0.5~1.6W(可调)
适应车速:0~300km/h(FM0编码格式的标签)
识别准确率:≥99.99%
可维护性(故障恢复时间):<1min
可读取标签编码格式:FSK编码、FM0编码
标签读出距离:径向(天线正前方)0~6米
机车双向标签上传数据:传输速率:30kbps
调制方式:二次副载波调制
射频测量单元检测精度:频率:±5ppm 功率:±10% 驻波比:±10%
网络接口:10M/100M Ethernet接口,支持TCP/IP协议
UPS监控接口:支持各种状态数据输出
CPS接口:标准RS-232、以太网等